Esta página explica en qué se diferencia el uso de la grúa de otras aplicaciones giratorias, qué diseños de rodamientos son adecuados para grúas sobre camión, grúas todo terreno, para terrenos difíciles y sobre orugas y qué información deben especificar los fabricantes y reparadores de grúas antes de realizar el pedido. Las grúas de carga sobre camiones y las grúas con brazo articulado siguen siendo un grupo de aplicaciones separado debido a su instalación compacta en vehículos y a sus diferentes perfiles de cambio de carga.
Por qué el uso de la grúa es diferente: el momento de vuelco determina el diseño
En la mayoría de las máquinas rotativas, un rodamiento de giro está sometido a cargas predominantemente axiales. Con la grúa ocurre al revés. Cuando la pluma se extiende y levanta una carga a una distancia del eje de rotación, el momento de vuelco puede Mk aumentar significativamente más rápido que la carga axial Fa. Por lo tanto, una condición de funcionamiento crítica puede ser una carga relativamente ligera en el radio máximo y no la carga nominal más alta.
Con alta Mkycomparatively low Faun lado del rodamiento se empuja hacia abajo mientras que el lado opuesto tiende a levantarse. Como resultado, los tornillos de fijación están sometidos a tensión y los contactos de la pista de rodadura se cargan cíclicamente hasta sus límites. Por lo tanto, el diseño de la grúa no debe basarse únicamente en la capacidad de carga estática.
curva de capacidad de carga de la pista de rodadura
Evalúa la tensión máxima de contacto rodante y el riesgo de deformación permanente en la pista endurecida.
curva de capacidad de la unión atornillada
Evalúa la precarga del tornillo, la separación de la unión y la fatiga del tornillo bajo el momento de vuelco relevante.
Un rodamiento de giro puede encontrarse con una curva y fallar en la otra. En máquinas con un brazo largo, la curva de la unión atornillada suele ser decisiva. Los procedimientos del catálogo preliminar pueden tener factores operativos de aproximadamente fL = 1.5 para grúas móviles y más 1.33 uso para grúas de servicio; sin embargo, el factor final debe corresponder al método de cálculo del fabricante de la grúa, la norma aplicable y las condiciones de operación.
El END de la pista de rodadura, el marcado de la zona de transición del temple, las pruebas de engranajes y el alcance final de la documentación deben especificarse en el dibujo, plan de pruebas o especificación del pedido.
Grúas todoterreno, todoterreno y sobre camión: clases de carga cada vez mayores
Las grúas sobre camión, las grúas todoterreno y para terrenos difíciles combinan momentos de vuelco elevados con un espacio de instalación reducido en el chasis y la plataforma giratoria. Para máquinas pequeñas y medianas, el diseño a menudo comienza con rodamientos de giro de bolas de una hilera y cuatro puntos: serie dentada exterior 011/012 o serie dentada interior 013/014.
Si la capacidad de carga aumenta desde aproximadamente 25-60 t hasta 100 t y más, se puede utilizar un diseño de bolas de una sola fila para la carga combinada de Mk + Fa. Las máquinas de gama media pueden Rodamiento de bolas de doble hilera con dentado exterior 021/022 o Rodamiento de bolas de doble hilera con dentado interior 023/024cambiar y así aumentar la capacidad de carga axial y de momento con un diámetro controlado.
Dos puntos a nivel del sistema deciden si se alcanza la capacidad de carga calculada en la máquina. El primero es el Rigidez de la estructura de conexión.: Si la plataforma giratoria o el marco de soporte se deforma bajo el momento, la carga se concentra en una curva de pista corta. El segundo punto es este pretensión controlada del tornillo: La curva de capacidad de la unión atornillada solo se aplica a una clase de tornillo específica, una condición de fricción definida, un método de apriete específico y la precarga realmente alcanzada.
Grúas sobre orugas: campo de aplicación de rodamientos de giro de tres hileras de rodillos
Las grúas sobre orugas combinan algunos de los momentos más altos de la familia de grúas móviles con bajas velocidades de rotación, construcción pesada y una larga vida útil. La solución típica de alto rendimiento es esta rodamiento de giro de rodillos de tres hileras: serie dentada exterior 131/132, serie dentada interior 133/134,oserie no dentada 130.
Filas separadas de rodillos transportan carga axial, carga radial y momento de inclinación, lo que permite una capacidad de carga estática muy alta por unidad de diámetro. Los rodamientos de giro de esta clase pueden alcanzar unos Ø4.000 mm y más. Para uso pesado de grúas, a menudo se especifica acero 42CrMo templado y revenido con pistas de rodadura endurecidas inductivamente y, si es necesario, dientes endurecidos.
Debido a las hileras de rodillos portantes separadas, los rodamientos de tres hileras son especialmente sensibles a la rigidez y planitud de ambas estructuras de unión. Por eso, los fabricantes de grúas sobre orugas suelen exigir, junto con los documentos de prueba del rodamiento de giro, mediciones de la superficie de contacto, una prueba de la precarga del tornillo y una confirmación de la estructura de unión.
Lo que los fabricantes de grúas deberían definir: la lista de verificación de seis puntos
Por lo general, una solicitud de grúa con los siguientes seis puntos se puede verificar y ofrecer con menos preguntas:
- caso de cargaMk, FayFr para los estados relevantes o el diagrama de carga y la geometría para su determinación, así como el factor de funcionamiento previsto.
- endurecimiento de la pista de rodaduraDureza superficial requerida, a menudo al menos 55 HRC, así como una profundidad de dureza efectiva adecuada al tamaño y la carga del elemento rodante.
- alcance de ENDRequisitos para ensayos por ultrasonidos o partículas magnéticas, marcado de la zona de salida de dureza así como especificaciones para aceptación e informes del cliente.
- EngranajeMódulo, número de dientes del engranaje, engranaje interno o externo, flancos de dientes templados o sin templar, calidad del engranaje y juego requerido de los flancos de diente.
- Interfaz de tornilloPatrón de orificios, orificios pasantes o roscados, clase de tornillo, longitud de sujeción y supuestos de la verificación de capacidad de la unión atornillada.
- DocumentaciónCertificados de materiales según EN 10204 3.1, informes de dimensiones, dureza y juego de rodamientos, evidencias de trazabilidad y documentación acordada y monitorizada externamente.
Si la información aún está abierta, envíe el dibujo y la solicitud a través de nuestro prueba de caso de carga. La ingeniería de MERYDOM verifica los requisitos de pistas y tornillos antes de crear una oferta y señala las condiciones fuera del área verificada.
rodamientos de giro de repuesto para grúas en funcionamiento
Los rodamientos de giro para grúas son piezas de desgaste duraderas, pero no son estructuras diseñadas para una vida útil ilimitada de la máquina. El aumento del par de accionamiento, la rotación desigual, la grasa gris metálica, los ruidos locales o el aumento mensurable del juego de vuelco son indicaciones típicas de que es necesario realizar pruebas.
Para proyectos de reemplazo, MERYDOM admite la identificación basada en la identificación de rodamientos antiguos, dimensiones de conexión, recuento de dientes de engranajes, datos de engranajes e información de la máquina y luego fabrica para que coincida con la interfaz confirmada. El proceso es similar a la identificación del modelo en el nuestro. Buscador de rodamientos para excavadoras, Para proyectos de grúas, también se requieren el modelo de la máquina, el número de serie, la configuración de la pluma y el alcance de la documentación de seguridad.
Registros verificables de fabricación y proveedores.
Los fabricantes y reparadores de grúas normalmente necesitan más de una coincidencia de catálogo. MERYDOM publica información sobre Entorno de planta y fabricación., Instalaciones de producción y Calificación del proveedor. Actividades de fabricación actuales y publicadas. Informes de visitas de clientes. Ayude a los compradores a verificar que el sistema de fabricación esté activo y permita realizar auditorías técnicas.
La competencia en pruebas, el monitoreo de la calibración, el etiquetado del producto y la trazabilidad están documentados en Sistema de garantía de calidad MERYDOM.
Preguntas frecuentes sobre rodamientos de giro para grúas móviles
¿Qué diseño de rodamiento de giro se utiliza en las grúas móviles?
Los rodamientos de bolas de una hilera y cuatro puntos son comunes en máquinas pequeñas y medianas. A medida que aumenta la capacidad de carga combinada axial y de momento, se utilizan diseños de bolas de doble hilera; Las grúas móviles grandes sobre orugas y de servicio pesado suelen utilizar diseños de rodillos de tres hileras. La selección final debe compararse con los casos de carga reales y la interfaz de los pernos.
¿Por qué un rodamiento de giro de grúa puede pasar la prueba de la pista de rodadura pero no la prueba del tornillo?
Si el radio es grande, el momento de vuelco puede ser alto mientras que la carga axial permanece comparativamente baja. Esta combinación eleva un lado de la junta y tensa los tornillos de fijación, de modo que la curva de capacidad de carga de los tornillos puede resultar decisiva aunque se cumpla la curva de la pista de rodadura.
¿Qué documentación debe acompañar a un rodamiento de grúa?
El alcance acordado a menudo incluye certificados de materiales según EN 10204 3.1, informes dimensionales, evidencia de la dureza de la pista y la profundidad de dureza efectiva, pruebas de rotación o holgura del rodamiento, información de trazabilidad y verificaciones de END especificadas. La aceptación externa se puede acordar de forma específica para el proyecto.
¿Se pueden utilizar modelos estándar de catálogo para grúas?
Las series de catálogos son puntos de partida útiles para las dimensiones de conexión y la elección del diseño. Antes de confirmar el modelo, todavía se requiere una prueba de caso de carga específica del proyecto para la capacidad de carga de la pista, la capacidad de carga del tornillo, la rigidez de la conexión, la interfaz del engranaje y el factor de servicio.
¿Cuánto dura un rodamiento de giro de grúa personalizado?
El plazo de entrega habitual para una versión especial es de entre 30 y 45 días, según el diámetro, el material, el tratamiento térmico, el engranaje, el alcance de las pruebas y la documentación. La fecha confirmada se indicará en la oferta una vez comprobado el sorteo.
Enviar caso de carga de grúa y plano de conexión.
Especifique el par de torsión, las cargas axiales y radiales, el espacio de los rodamientos, los datos de los engranajes, el patrón de orificios, la cantidad y los requisitos de documentación.